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张兴海的造车方法论：向下扎根用户，向外跨界融合
对话它石陈亦伦：不做VLA 不仿真，一家具身智能公司的非主流判断
宋志平：企业选人要重用“痴迷者”
vivo叫停智能眼镜项目：芯片瓶颈、场景缺失，用户找不到下单理由？
泡泡玛特王宁：在焦虑中克制
向用户奔赴，上汽重拾加速度
狂揽1.4亿月活，汽水音乐凭免费逆袭腾讯网易？
1000万台背后的“中国智造”：九号用技术硬实力收获千万用户
让智能体落地、真干活的最大难题，被讯飞这个平台搞定了
从“有钱花”到“有命花”，蚂蚁开启新增长曲线
玄景以模块化重构AI眼镜，挑战行业迭代即淘汰铁律
周鸿祎预测2026年全球将出现100亿个智能体，百亿级公司成AI领域小公司
在喧嚣中，看见另一种造车逻辑
对话拓竹陶冶：我们一群工程师，一起造个朴素的硬核公司
从便民神器到吞金兽，比打车还贵的共享电单车为啥还不赚钱？
叶国富：我为何要“浪费”一个亿，富养IP
家电巨头「逐梦汽车圈」：智能座舱的新灵魂，由「美的们」定义？
对话雷诺集团 CEO 福兰：旧模式远去，“最重要是学会中国速度”
双向奔赴 认养一头牛官宣品牌代言人赵丽颖
独家专访蚂蚁 CEO 韩歆毅：我们已重回战场，阿福是下一个十年
