不可低估的波士顿动力Atlas：全电动、可量产、Google DeepMind 智力
思聪网 小葱
国内人形机器人火爆，很多网友开始瞧不起人形机器人祖师爷波士顿动力，还是不要太高傲的好啊，中美的思路不完全一致。
针对大家对波士顿动力（Boston Dynamics）Atlas 的关注，思聪网结合 CES 2026 的最新情报和 2026 年 2 月的量产动态，为您整理了这份详细报道。
现在的 Atlas 已经彻底告别了“液压时代”和“实验室体操员”的身份。2026 年的 Atlas 是一个全电动、可量产、且具备 Google DeepMind 智力的“工业级物种”。
2026 深度报道：Atlas 的商业进化与技术跃迁
1. 核心定位：从“实验室明星”到“工业蓝领”
在 2026 年 1 月的 CES 大展上，Atlas 蝉联了 “Best Robot” 称号。波士顿动力 CEO Robert Playter 明确表示：“这是我们有史以来构建的最强、最实用的机器人。” * 告别液压： 全电动架构解决了漏油、高能耗和维护难题。
超人类关节： 其关节支持 360° 旋转，这意味着它不需要像人一样转身，可以直接通过关节反转来实现空间移动，效率远超人类。
2. 核心技术参数（2026 生产版）
维度
规格参数
行业意义
3. “大脑”升级：Google DeepMind 的强力注资
这是 2026 年最重磅的技术合流。Google 与波士顿动力在分手多年后再度合作：
Gemini Robotics 大模型： Atlas 现在搭载了 DeepMind 的原生 VLA（视觉-语言-动作）模型。
秒级学习： 通过视频学习或简短的自然语言指令，Atlas 可以在 24 小时内学会一项全新的生产线任务（如零件测序或混合码垛）。
物理 AI 推理： 它不再依赖预设轨迹，而是能够根据周围动态环境（如有人走过、零件位置偏离）实时调整动作。
4. 商业落地与量产计划
首个“雇主”： 现代汽车（Hyundai）位于佐治亚州的 Metaplant America 工厂。目前已有数支 Atlas 机队在零件仓库执行排序任务。
产能规模： 波士顿总部已启动生产线，2026 年的订单已全部被现代汽车和 Google 预订一空。
定价博弈： 市场预测其单机价格约为 13 万美元。虽然远高于 Tesla Optimus 的 3 万美元目标价，但波士顿动力主打“高可靠性”和“工业级寿命”。
5. 视角的竞争格局分析
与马斯克的 Tesla Optimus 相比：
Optimus 走的是“极致低成本、高产量”的 C 端路线，类似于机器人界的“Model 3”。
Atlas 走的是“极端性能、工业可靠性”的 B 端路线，更像是“精密机床”。
总结
2026 年的 Atlas 已经不再做后空翻了，它正在工厂里默默地搬运变速箱。它代表了“最强躯体（波士顿动力）+ 最强脑细胞（Google）+ 最强应用场景（现代汽车）”的终极组合。
发布于：北京
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